内饰：配置/空间尽显实用
相比具有特点的外观设计，启辰e30晨风的内饰风格简洁明快，整体的布置和普通汽车无异，做工与启辰一般轿车相仿。据厂家介绍相比一般的启辰车e30晨风内部采用更多的环保材料，做到更低碳环保。
试驾的启辰e30晨风配备了车身稳定控制系统、一键启动、前排侧气囊以及前排头部气帘等功能。相比日产聆风功能减少了不少，启辰e30晨风或许更接近真实的消费市场。
作为一款电动车启辰e30晨风为了提升行车时的安全配备模拟发动机声音产生装置，这是因为电动车太安静，厂方希望通过将怠速时的发动机声音作为基本声压波形，用于警示车外行人。取消定时充电功能，目的是为了应对国内一些城市有波峰波谷的电价政策，晚上充电便宜，这时就可根据实际条件自由设定充电时间，具体节约效果还有待验证。
座椅环保 空间实用
启辰e30晨风轴距与骐达相同2700mm，车内空间表现也比较相近。试驾车辆的配置比较低于低配的骐达相仿。座椅采用手动调节以及织布包裹。驾驶位座椅配备座椅加热对于寒冷的北方还是很实用的。
启辰e30晨风的轴距与骐达轴距均为2700mm，从实际体验来看其驾驶位的空间表现还是不错的，后排头部空间就有所欠缺。
车内的储物空间基本延续了日产骐达的设计，前后排均配备有水杯架。第二排座椅靠背支持按比例放倒大大增加空间的可支配性，整体的储物空间还是令人满意的。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
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602025-04-29
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